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Engrasador SCOTTOILER vSystem para DUCATI Multistrada

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Engrasador SCOTTOILER vSystem para DUCATI Multistrada

El vSystem Ducati Multistrada de Scottoiler es compatible con todas las Multistradas.
Incluye instrucciones específicas para las Ducatis, un depósito de aceite en tono rojo y todas las piezas necesarias para facilitar la instalación en estas motos.

Puede descargar una copia de las instrucciones del vSystem Ducati aquí: InglésEspañol.

Diferencias entre el vSystem Ducati Multistrada y el vSystem Universal
El kit Multistrada incluye el depósito de aceite en tono rojo para mejorar la estética cuando está instalado a la vista. Las bridas de fijación son rojas también. (El depósito del kit Universal es de tono amarillo.)
El tubo que lleva el aceite hacia la corona es un tubo transparente de diámetro externo de 5mm con un inyector recto.
En el kit Multistrada hay un segundo/alternativo tubo transparente y tubo negro más fino (3mm) incluido con un inyector curvado que puede quedar escondido junto a la línea de freno trasero en el basculante.
El kit Multistrada no incluye el soporte mayor (#20) ni el tornillo M6 (#23) del kit Universal.
El vSystem, compatible con casi todas las motos, funciona gracias a la gravedad, lubricando y limpiando la cadena continuamente mientras el motor está en marcha.

Lubrica de forma automática la cadena con un aceite que limpia y engrasa a la vez. Puede ajustar la lubricación a su gusto, manteniendo la cadena y la moto libre de grasa sucia.

Lleva más de 35 años en el mercado inglés y es reconocido como uno de los accesorios más útiles y una inversión muy rentable para la moto.

Podrá encontrar ejemplos de instalación en su moto en la página del fabricante.

Ventajas
multiplica la vida del kit de arrastre entre tres y siete veces
no deja grasa pegajosa en la rueda
le evita perder tiempo en engrasar ni en limpiar la cadena
muy eficiente: solo una gota por minuto es suficiente para proteger la cadena y juntas
recorre más que 16.000 km sin rellenar el sistema (vSystem + depósito HCR Magnum)
fácil de instalar: no hace falta un taller/mecánico
para todo tipo de motos, incluyendo las de inyección y las de dos tiempos
más que 25 años en el mercado
Cuenta con un inyector estándar que deposita el aceite a un lado de la cadena. Recomendamos el uso del Scorpion Dual Injector accessorio en las motos de carretera.

Contenido del kit:
El depósito RMV de 50ml.
Todas la conexiones, tubos y piezas necesarias para la instalaciön.
Una botella de aceite de 250ml (suficiente para recorrer 10.000 km)
Pinche aquí para ver Guías de Instalación específicas


Tipos de aceite "Scottoil"
Hay dos opciones: azul o rojo.

El tipo azul es el incluyen por defecto los kits, apropiado para climas europeos (0-20°C).
Puede usarse todo el año pero en verano, con la subida de temperaturas, tendrá que reducir el flujo a la posición 1-2 del regulador porque resulta demasiado líquido.

El tipo rojo tiene un viscosidad más alta y está indicado para climas calurosos (20°-40°).
Puede usarse todo el año pero en invierno, al bajar la temperatura, tendrá que aumentar el flujo a la posición 7-8 del regulador. No recomendado para lugares que bajen de 0º

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