Ref SCOTTOILER SO-SO-6030
Fabricante: SCOTTOILER
Sistema tradicional de lubricación Scottoiler de tamaño mini
Contiene:
a) RMV de 35 ml de capacidad
b) Juego de montaje (mangueras + accesorios)
El RMV (35ml) almacena el suficiente aceite para recorrer unos 1.500 kilómetros sin repostar.
No incluye aceite.
Despreocupate de engrasar el kit de transmision
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Sistema tradicional de lubricación Scottoiler de tamaño mini
Contiene:
a) RMV de 35 ml de capacidad
b) Juego de montaje (mangueras + accesorios)
El RMV (35ml) almacena el suficiente aceite para recorrer unos 1.500 kilómetros sin repostar.
No incluye aceite.
Despreocupate de engrasar el kit de transmision
+ Información
El vSystem Micro de Scottoiler está indicado para las instalaciones donde el espacio es limitado, como suele ser el caso de las motos deportivas.
A pesar de su tamaño compacto, ofrece una autonomía de más de 1.500 km (ver la tabla inferior).
Suministra un flujo de aceite lento pero continuo a la cadena, limpiándola y lubricándola constantemente mientras el motor está en marcha.
El vSystem Micro funciona como un sifón. Es automático, utilizando una conexión al vacío del motor para permitir que el aceite fluya solo con la moto arrancada.
Lubrica de forma automática la cadena con un aceite que limpia y engrasa a la vez. Puede ajustar la lubricación a su gusto, manteniendo la cadena y la moto libre de grasa sucia.
Lleva más de 35 años en el mercado inglés y es reconocido como uno de los accesorios más útiles y una inversión muy rentable para la moto.
Podrá encontrar ejemplos de instalación en su moto en el .
Ventajas de Engrasador de cadena SCOTTOILER MICRO vSystem
multiplica la vida del kit de arrastre entre tres y siete veces
no deja grasa pegajosa en la rueda
le evita perder tiempo en engrasar ni en limpiar la cadena
muy eficiente: solo una gota por minuto es suficiente para proteger la cadena y juntas
recorre más que 12.000km sin rellenar el sistema (con un depósito adicional HCR Magnum, Traveller).
fácil de instalar: no hace falta un taller/mecánico
Para todo tipo de motos, incluyendo las de inyección y las de dos tiempos
más que 25 años en el mercado
Cuenta con un inyector estándar que deposita el aceite a un lado de la cadena. Recomendamos el uso del Scorpion Dual Injector accesorio en las motos de carretera.
Contenido del kit Engrasador de cadena SCOTTOILER MICRO vSystem
Tanque/regulador RMV 35ml
Todos los tubos y conexiones necesarios para instalar en la mayoría de motos.
Hay Guías de Instalación específicas disponibles en el Centro de Soporte Scottoiler.
Tenga en cuenta que el kit vSystem Micro NO incluye aceite: seleccione el tipo de aceite en función de sus necesidades.
Tipos de aceite Scottoiler
Los sistemas Scottoiler son dispositivos de precisión, diseñados para suministrar cantidades muy pequeñas de aceite de forma continua. Para garantizar que los sistemas funcionen según lo diseñado, le recomendamos que utilice solo uno de los aceites Scottoiler, ya que no contienen aditivos que puedan dañar las juntas tóricas de la cadena ni aditivos "pegajosos" que hagan que se adhiera suciedad a la cadena.
Hay tres opciones de aceite Scottoiler disponible.
Aceite Scottoiler Biodegradable - Verde (NUEVO)
Este aceite tiene una viscosidad constante desde 0-40°, por lo que se puede utilizar todo el año.
Aceite Scottoiler Estándar - Azul
El aceite estándar es el aceite original suministrado con los kits Scottoiler y es apropiado para climas del norte de Europa (0-20°C).
Se puede utilizar durante todo el año, pero durante las temperaturas más altas del verano es posible que se deba reducir el caudal debido a la viscosidad reducida del aceite.
Aceite Scottoiler Alta Temperatura - Rojo
El aceite de alta temperatura tiene una mayor viscosidad para su uso en climas más cálidos (20°-40°).
Se puede usar durante todo el año, pero en las temperaturas más bajas del invierno, es posible que se deba aumentar el caudal para compensar el aumento de la viscosidad.
El aceite de alta temperatura se introdujo cuando los Scottoilers se exportaron por primera vez a climas más cálidos y suministraban demasiado aceite en posición de mínima apertura. Los sistemas actuales han mejorado mucho y la tasa de flujo se puede controlar con precisión, lo que hace que la elección del aceite azul/rojo sea mucho menos importante.
En el norte de España y Galicia recomendamos el aceite azul, para el sur de España/Islas Canarias el aceite rojo es más adecuado durante todo el año.
Debido a las temperaturas extremas que experimentan muchas partes de España durante el año, muchas personas optan por cambiar el aceite durante el año cuando sea apropiado. Los tipos se pueden mezclar pero pueden separarse debido a las diferentes viscosidades, por lo que es mejor cambiar los aceites cuando el tanque está casi vacío.
Sistemas Scottoiler - Capacidades/Autonomía
La siguiente tabla muestra la autonomía que ofrece cada sistema. La distancia se calcula suponiendo una gota de aceite por minuto y una velocidad media de 40 km/h. Estas son estimaciones conservadoras, en uso real la distancia entre recargas es mayor que la indicada en la tabla.
| Sistema | Capacidad | Autonomia |
| vSystem Micro (suministro por gravedad) | 35 ml | 1,600 km |
| vSystem (suministro por gravedad) | 50 ml | 2,300 km |
| xSystem (eléctrico, sumininistro por gravedad) | 60 ml | 2,800 km |
| eSystem (bomba eléctrica) | 60 ml | 2,800 km |
| Traveller depósito/bolsa adicional flexible | 200 ml | +9,400 km |
| vSystem Micro + Traveller | 235 ml | 11,000 km |
| vSystem + Traveller | 250 ml | 11,800 km |
| xSystem + Traveller | 260 ml | 12,300 km |
| eSystem + Traveller | 260 ml | 12,300 km |
| HCR Magnum depósito adicional portamatrícula | 350 ml | +16,500 km |
| vSystem + HCR Magnum | 400 ml | 18,900 km |
| eSystem + HCR Magnum | 410 ml | 19,400 km |
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